在國民經濟的(de)(de)現有約124個產(chan)業中(zhong)(zhong)，汽車(che)產(chan)業是應用(yong)鋁多的(de)(de)領域(yu)之一(yi)(yi)。據中(zhong)(zhong)國汽車(che)工(gong)程學(xue)會(hui)(hui)汽車(che)輕(qing)量(liang)化技術創新聯盟專(zhuan)家委員會(hui)(hui)主任陳一(yi)(yi)龍的(de)(de)數(shu)據，中(zhong)(zhong)國當前汽車(che)用(yong)汽油(you)、柴油(you)消(xiao)(xiao)費占(zhan)汽、柴油(you)消(xiao)(xiao)費的(de)(de)65%，每年(nian)新增石(shi)油(you)消(xiao)(xiao)費的(de)(de)70%被新增汽車(che)消(xiao)(xiao)耗。德國海德堡公(gong)司2011年(nian)的(de)(de)調查研究，乘用(yong)車(che)、輕(qing)型商用(yong)車(che)、中(zhong)(zhong)型貨(huo)車(che)、城市客車(che)、長途客車(che)減重10%可分別(bie)節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽車(che)輕(qing)量(liang)化的(de)(de)效(xiao)(xiao)益會(hui)(hui)很大，同時，還(huan)可相應地減少溫室(shi)氣(qi)體排放(fang),社會(hui)(hui)效(xiao)(xiao)益也巨大。

2019年，中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)銷分別完成2572.1萬輛(liang)(liang)(liang)和2576.9萬輛(liang)(liang)(liang)；新能源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)銷分別124.2萬輛(liang)(liang)(liang)和120.6萬輛(liang)(liang)(liang)。據世(shi)界鋁(lv)業協會統(tong)計，2019年全球有7230萬輛(liang)(liang)(liang)輕型(xing)車(che)(che)(che)(che),北(bei)美的用(yong)鋁(lv)量(liang)多為148kg/輛(liang)(liang)(liang)，中國(guo)的僅100kg/輛(liang)(liang)(liang)。據筆者估算，2019年北(bei)美輕型(xing)車(che)(che)(che)(che)用(yong)鋁(lv)量(liang)已(yi)達180kg/輛(liang)(liang)(liang)，中國(guo)的用(yong)鋁(lv)量(liang)約120kg/輛(liang)(liang)(liang)。若(ruo)到2025年，中國(guo)輕型(xing)車(che)(che)(che)(che)產(chan)量(liang)能達到2500萬輛(liang)(liang)(liang)，用(yong)鋁(lv)量(liang)能達到180kg/輛(liang)(liang)(liang)，則(ze)鋁(lv)的用(yong)量(liang)可達3600kt，這(zhe)是一(yi)個多么令人歡(huan)心鼓舞(wu)的數字。

在此需指出一(yi)點，當前(qian)(qian)汽車(che)(che)用的鑄造鋁合金(jin)已基本(ben)飽(bao)和,增加的主要(yao)是鋁材，占85%以(yi)上。汽車(che)(che)上還(huan)需要(yao)鋁化的零(ling)部件(jian)很多，主要(yao)有：用板(ban)(ban)材加工的覆蓋件(jian)(乘用車(che)(che))、商(shang)用車(che)(che)的五(wu)大片(前(qian)(qian)后圍(wei)、頂棚、左右圍(wei))、乘用車(che)(che)車(che)(che)身、防撞(zhuang)梁(橫梁、吸能(neng)盒、連接板(ban)(ban))、前(qian)(qian)副(fu)車(che)(che)架、儀表(biao)板(ban)(ban)橫梁、新能(neng)源汽車(che)(che)的水冷(leng)機殼、電池包、電池包框架、水冷(leng)板(ban)(ban)、發動機前(qian)(qian)支架、底(di)盤懸掛件(jian)、卡車(che)(che)駕駛室(shi)、貨(huo)車(che)(che)底(di)盤、全(quan)鋁輕卡貨(huo)箱、儲(chu)氣筒等。

來源：中(zhong)國(guo)有色金屬報