每年7月，全球鋁(lv)行業人(ren)士(shi)大多都會相聚上海，參加(jia)由勵展(zhan)(zhan)(zhan)博覽(lan)集團主辦(ban)的國(guo)內規模的行業盛宴——中國(guo)國(guo)際鋁(lv)工業展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)會，該展(zhan)(zhan)(zhan)會至(zhi)今已連續舉辦(ban)了(le)15個年頭，但(dan)今年由于受(shou)新冠(guan)肺炎疫情的影(ying)響，現場展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)會不得不推遲(chi)到下個年度舉辦(ban)。然而(er)，為滿足行業人(ren)士(shi)的業務(wu)需求和參會熱情，7月2日下午，鋁(lv)工業展(zhan)(zhan)(zhan)組委會通過互聯(lian)網形式組織了(le)以《后疫情下鋁(lv)加(jia)工發展(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)向(xiang)和機遇——板帶(dai)篇(pian)》為題的線(xian)上直播會議。

會議邀請(qing)了(le)中國(guo)有色金屬工(gong)業協會副會長文獻軍、諾貝麗斯中國(guo)區董事總經理兼亞(ya)洲區汽(qi)車業務副總裁劉清、中國(guo)一重集團大連工(gong)程技術公司高端裝備研究院院長康明三(san)位(wei)專家，分(fen)別就中國(guo)鋁工(gong)業在疫情影(ying)響下的(de)發(fa)展(zhan)情況和(he)未來發(fa)展(zhan)趨勢，從多個角度進行介紹(shao)和(he)分(fen)析(xi)，與在線的(de)10000余位(wei)行業老朋友圍繞行業熱點話題分(fen)享了(le)觀點，并進行了(le)在線互動問答討論(lun)。

會上，文獻(xian)軍作了(le)《中(zhong)國鋁(lv)工業(ye)疫情下的市(shi)場現狀及洞察(cha)》的專題報(bao)告，介紹(shao)了(le)中(zhong)國鋁(lv)工業(ye)1~5月份(fen)運行情況。今年(nian)前5個月，我國氧化鋁(lv)產(chan)量(liang)(liang)2893萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)5.8%，其中(zhong)5月份(fen)日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)19.1萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)4.9%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產(chan)量(liang)(liang)為(wei)1481萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其中(zhong)5月份(fen)日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)9.6萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)量(liang)(liang)2095萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其中(zhong)5月份(fen)日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)16.7萬(wan)(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍強(qiang)調，雖然今(jin)(jin)年(nian)以(yi)來我國(guo)宏觀經濟受新冠疫(yi)(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)較大，但(dan)由于鋁(lv)冶煉工藝的特殊性，鋁(lv)產(chan)量(liang)保持了正常的增長，基(ji)本沒(mei)有受到(dao)疫(yi)(yi)情(qing)的影(ying)響(xiang)，同時，隨著(zhu)下游鋁(lv)加(jia)工企業在(zai)國(guo)內(nei)(nei)疫(yi)(yi)情(qing)好(hao)轉(zhuan)后(hou)復工復產(chan)速度(du)加(jia)快，有效地拉動(dong)了國(guo)內(nei)(nei)原鋁(lv)消費的快速增長，這使得國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)顯(xian)(xian)性庫存快速下降，進(jin)(jin)而支撐了鋁(lv)價大幅(fu)上漲，尤其(qi)是今(jin)(jin)年(nian)前3個月鋁(lv)價上漲較快，所(suo)以(yi)，上半年(nian)鋁(lv)冶煉行業效益整(zheng)體較好(hao)。但(dan)是，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)價大漲的同時，國(guo)內(nei)(nei)外(wai)鋁(lv)價也出(chu)現了倒(dao)掛，鋁(lv)產(chan)品進(jin)(jin)口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被(bei)打開，未鍛軋鋁(lv)進(jin)(jin)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)現大幅(fu)度(du)增加(jia)，而鋁(lv)及鋁(lv)材出(chu)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)現了減少(shao)。海關統計數據顯(xian)(xian)示，今(jin)(jin)年(nian)1~5月份，中國(guo)鋁(lv)及鋁(lv)材凈出(chu)口(kou)(kou)同比減少(shao)79萬噸，其(qi)中，未鍛軋鋁(lv)凈流入(ru)27.4萬噸。

對疫情后國內原鋁供給、鋁價走勢、國內消費(fei)、出口情況以及企業(ye)如(ru)何應對等企業(ye)關(guan)心的熱點問(wen)題，文獻(xian)軍(jun)作了詳(xiang)細分析(xi)。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)供給方(fang)面，由(you)于國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價上(shang)(shang)半年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)總(zong)體處(chu)于較高(gao)水平(ping)(ping)，這使(shi)得高(gao)成(cheng)本鋁(lv)(lv)(lv)廠減產(chan)(chan)步伐放緩，加(jia)(jia)上(shang)(shang)新建成(cheng)投產(chan)(chan)產(chan)(chan)能(neng)的(de)加(jia)(jia)速(su)(su)釋(shi)放，以及鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品進口(kou)(kou)增(zeng)加(jia)(jia)和再生(sheng)(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)恢復(fu)性增(zeng)長(chang)，導致了國(guo)(guo)內(nei)(nei)供給過剩加(jia)(jia)劇，增(zeng)加(jia)(jia)了庫存壓(ya)力(li)(li)(li)，目(mu)前，去(qu)(qu)庫存速(su)(su)度已明顯(xian)減弱，預(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)庫存拐點(dian)也會(hui)(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)四季度出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)需方(fang)面，要(yao)抓住政府(fu)(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)大(da)(da)(da)建筑、交通運(yun)輸、機(ji)械制造三(san)大(da)(da)(da)消費(fei)(fei)領(ling)域(yu)投資(zi)(zi)力(li)(li)(li)度的(de)機(ji)遇，預(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)全(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)(fei)仍將(jiang)(jiang)能(neng)與去(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)持(chi)平(ping)(ping)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)(kou)方(fang)面，預(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)今后將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)面臨(lin)更加(jia)(jia)嚴峻的(de)貿(mao)(mao)易(yi)(yi)環境，首先(xian)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)會(hui)(hui)有進一步擴(kuo)大(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)上(shang)(shang)國(guo)(guo)外(wai)需求(qiu)增(zeng)速(su)(su)的(de)下(xia)降(jiang)（預(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)同比下(xia)降(jiang)12%），也會(hui)(hui)加(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)(kou)難度，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)不(bu)容(rong)樂觀，今年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)前5個(ge)月的(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)數據顯(xian)示，就呈(cheng)加(jia)(jia)速(su)(su)下(xia)降(jiang)的(de)趨勢(shi)。同時(shi)，疫(yi)情在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓延也會(hui)(hui)加(jia)(jia)劇國(guo)(guo)際貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)，使(shi)得貿(mao)(mao)易(yi)(yi)秩序相對更加(jia)(jia)復(fu)雜，預(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)救(jiu)濟案件(jian)將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)進一步增(zeng)加(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易(yi)(yi)摩(mo)擦(ca)政治化(hua)傾向(xiang)也會(hui)(hui)更加(jia)(jia)明顯(xian)。總(zong)之(zhi)，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)將(jiang)(jiang)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)嚴峻，預(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)(cai)全(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量下(xia)降(jiang)幅度在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所(suo)以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)(fei)的(de)主要(yao)力(li)(li)(li)量還要(yao)寄望于政府(fu)(fu)投資(zi)(zi)的(de)內(nei)(nei)需拉動(dong)。今年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)政府(fu)(fu)工(gong)作報告提(ti)出(chu)(chu)了實施擴(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)(nei)需戰略，全(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)擬安排地方(fang)政府(fu)(fu)專項債(zhai)券3.75萬億(yi)(yi)元(yuan)，比去(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)了1.6萬億(yi)(yi)元(yuan)，提(ti)高(gao)專項債(zhai)券可用(yong)(yong)(yong)(yong)作項目(mu)資(zi)(zi)本金(jin)的(de)比例(li)，中央(yang)預(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)(yu)算內(nei)(nei)投資(zi)(zi)安排6000億(yi)(yi)元(yuan)。新開工(gong)改造城(cheng)鎮老舊(jiu)小區(qu)(qu)3.9萬個(ge)，支持(chi)加(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)(dian)梯，發展用(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔等多樣社區(qu)(qu)服務，加(jia)(jia)強(qiang)交通、水利等重大(da)(da)(da)工(gong)程建設，增(zeng)加(jia)(jia)國(guo)(guo)家(jia)(jia)鐵路建設資(zi)(zi)本金(jin)1000億(yi)(yi)元(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)企業應抓住這些領(ling)域(yu)的(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)需求(qiu)，進一步加(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應用(yong)(yong)(yong)(yong)市場工(gong)作力(li)(li)(li)度。比如，在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)結(jie)構(gou)材(cai)(cai)料(liao)應用(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)面，除繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)建筑、交通領(ling)域(yu)的(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)，重點(dian)擴(kuo)大(da)(da)(da)民生(sheng)(sheng)領(ling)域(yu)的(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)(lv)合金(jin)家(jia)(jia)具和城(cheng)市公用(yong)(yong)(yong)(yong)等領(ling)域(yu)的(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)功能(neng)材(cai)(cai)料(liao)方(fang)面的(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)導電(dian)(dian)、導熱領(ling)域(yu)的(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)，近(jin)幾年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)重點(dian)推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發電(dian)(dian)系(xi)統(tong)在(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)基站應急供電(dian)(dian)方(fang)面的(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)等等。

文獻軍(jun)認為，長(chang)(chang)期看(kan)，中國(guo)鋁工業發(fa)展大格局仍然沒有改變，供給側結構性(xing)改革將會繼續推進，消費轉型(xing)升級(ji)也(ye)將加快，全球(qiu)經濟一體化(hua)趨勢不(bu)可扭轉，國(guo)際市場(chang)對(dui)中國(guo)鋁產品的(de)(de)(de)剛性(xing)需(xu)求也(ye)會持(chi)(chi)續較(jiao)長(chang)(chang)時(shi)間。總之，當(dang)前(qian)我國(guo)鋁工業健康發(fa)展的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)非常牢固，即(ji)電解鋁產能天(tian)花(hua)板已經形(xing)成，且具有完整的(de)(de)(de)產業鏈條，再加上國(guo)內強大的(de)(de)(de)市場(chang)需(xu)求做(zuo)后(hou)盾，企業只要保持(chi)(chi)定力，做(zuo)好(hao)自己的(de)(de)(de)事情，堅持(chi)(chi)高質量發(fa)展、綠色發(fa)展、可持(chi)(chi)續發(fa)展，全球(qiu)鋁工業強國(guo)的(de)(de)(de)夢想就一定能夠(gou)實現(xian)。

劉清以《疫情之下，汽車用鋁的“危”與“機”》為(wei)題(ti)，對我國(guo)目前(qian)汽車工業(ye)的發展情況(kuang)以及受疫情影響的情況(kuang)進行了詳細(xi)介紹和分析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)(yong)鋁合金材料的輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)化解決方(fang)案可以提(ti)高(gao)(gao)燃(ran)油(you)車(che)(che)的燃(ran)油(you)效(xiao)率，這(zhe)是一個不(bu)爭的事實，約每(mei)減(jian)(jian)(jian)輕(qing)10%的車(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)可以降低6%~7%的燃(ran)油(you)消耗(hao)。尤其(qi)(qi)對于逐漸增長的電動車(che)(che)市(shi)場，減(jian)(jian)(jian)輕(qing)車(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)更加至關重(zhong)要，比(bi)(bi)如，采用(yong)(yong)(yong)鋁合金輕(qing)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)化方(fang)案，可以提(ti)高(gao)(gao)行車(che)(che)里程和降低電池成(cheng)本等(deng)。另外，近年來(lai)，鋁合金材料在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)覆(fu)蓋件(jian)的應用(yong)(yong)(yong)也(ye)正在(zai)大(da)幅(fu)(fu)增長，比(bi)(bi)如用(yong)(yong)(yong)在(zai)車(che)(che)門、發罩(zhao)、尾(wei)門、翼子板等(deng)部件(jian)。但(dan)今(jin)年年初(chu)暴發的新冠(guan)肺(fei)炎疫(yi)情打亂了行業(ye)穩(wen)步增長的節奏(zou)，在(zai)短期內嚴重(zhong)沖擊(ji)了汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)的生產銷(xiao)(xiao)售(shou)，據相關部門統計(ji)數據顯(xian)示，今(jin)年前個5月，乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)下滑(hua)(hua)27.4%，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)轎車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)減(jian)(jian)(jian)少(shao)(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)減(jian)(jian)(jian)少(shao)(shao)20%。新能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)下滑(hua)(hua)幅(fu)(fu)度(du)(du)更大(da)，今(jin)年1~5月，新能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)累(lei)計(ji)下滑(hua)(hua)40%，其(qi)(qi)中(zhong)(zhong)純電動乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)減(jian)(jian)(jian)少(shao)(shao)41%，插(cha)電混動乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)減(jian)(jian)(jian)少(shao)(shao)35%。近兩個月來(lai)，各(ge)(ge)級(ji)政(zheng)府也(ye)相繼出(chu)臺政(zheng)策(ce)(ce)，加大(da)支持力度(du)(du)，比(bi)(bi)如通過延期新能(neng)源補(bu)貼政(zheng)策(ce)(ce)、持續推進免購置(zhi)稅、增加上牌(pai)額度(du)(du)、不(bu)限行限購等(deng)舉(ju)措(cuo)以提(ti)高(gao)(gao)消費。好在(zai)我(wo)們看到(dao)，隨著對疫(yi)情的有(you)效(xiao)控制，各(ge)(ge)行業(ye)已陸續復(fu)工復(fu)產，汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的月降幅(fu)(fu)數據也(ye)開始逐步收窄，但(dan)從全年來(lai)看，國內乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)市(shi)場依(yi)舊不(bu)容(rong)樂觀。

據中國汽車(che)協會預測，2020年(nian)(nian)全年(nian)(nian)，國內汽車(che)銷量預計將下(xia)降10%~20%。國際咨詢(xun)公(gong)司(si)羅(luo)蘭貝格(ge)的觀點相(xiang)對(dui)略顯樂(le)觀，認為國內車(che)市(shi)最有可能會受“U型延遲反彈(dan)”情景發生的影(ying)響，2020年(nian)(nian)國內汽車(che)銷量下(xia)降10%，而2021年(nian)(nian)則有望迎來(lai)10%~12%的銷量反彈(dan)。

劉清認為(wei)，盡管(guan)2020年(nian)全(quan)年(nian)的車市會迎來10%~20%的大概率下(xia)滑，但(dan)是疫(yi)情終會過(guo)去(qu)，危機只是短暫的，所(suo)以從中(zhong)長期(qi)來看，基于政策(ce)端、供給端和需求(qiu)端的綜合研判，中(zhong)國汽車市場依(yi)舊擁有(you)很大的增長空(kong)間。

康明(ming)以《鋁(lv)(lv)板(ban)軋機(ji)(ji)國(guo)(guo)產化的(de)技(ji)術(shu)(shu)突破及制(zhi)造(zao)優(you)勢》為(wei)題，從鋁(lv)(lv)加工(gong)裝備和(he)技(ji)術(shu)(shu)領域(yu)進(jin)行了詳細介紹。一(yi)直致力(li)于中國(guo)(guo)冶金加工(gong)領域(yu)的(de)中國(guo)(guo)第一(yi)重型(xing)機(ji)(ji)械股份(fen)公司，在(zai)鋁(lv)(lv)板(ban)熱(re)軋設(she)備擁有世界先進(jin)、一(yi)流的(de)設(she)計方法和(he)研發能力(li)，先后研發出中國(guo)(guo)第一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)板(ban)冷、熱(re)軋機(ji)(ji)、1700mm熱(re)連軋機(ji)(ji)和(he)1780mm冷連軋機(ji)(ji)及的(de)5500mm板(ban)軋機(ji)(ji)，其設(she)備在(zai)東北輕合金、西(xi)南鋁(lv)(lv)、渤海(hai)鋁(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)業、忠(zhong)旺鋁(lv)(lv)業等多(duo)家大型(xing)鋁(lv)(lv)企投產。

康明(ming)說(shuo)，今年以來，新冠肺炎(yan)疫情對(dui)我國鋁(lv)加(jia)工(gong)(gong)產業(ye)(ye)來說(shuo)是一次極大的(de)挑戰，企業(ye)(ye)面(mian)臨著各種(zhong)各樣的(de)困境，但隨著疫情逐(zhu)漸得到(dao)控制(zhi)，在今年下半(ban)年，市(shi)場或將迎來反彈，對(dui)于(yu)有競(jing)爭(zheng)力的(de)企業(ye)(ye)要抓住機遇，化危為機。另外，我國鋁(lv)加(jia)工(gong)(gong)產業(ye)(ye)要加(jia)快轉(zhuan)型升(sheng)級(ji)，加(jia)快由“量”向(xiang)“質”轉(zhuan)變(bian)，延伸(shen)產業(ye)(ye)鏈，實現(xian)技術和(he)裝(zhuang)備升(sheng)級(ji)，提高產業(ye)(ye)鏈附加(jia)值，不(bu)斷提升(sheng)行業(ye)(ye)國際競(jing)爭(zheng)力。

來源：中國有色金屬報